Ремонт рулевой рейки

Поломки рулевой рейки возникают из-за езды по пыльной и неровной дороге. И чем небрежнее автомобиль управляется на плохой дороге, тем больше вероятность того, что рулевая рейка начнет стучать.

Самый первый признак поломки рулевой рейки - стук рулевой рейки. Для того чтобы избежать частых поломок рулевого управления, необходимо затормаживать на тех участках, где есть неровности дорожного полотна, не передвигаться поперек трамвайных путей. Все это увеличивает нежелательные нагрузки на рулевой редуктор и другие составляющие рулевой рейки, и ведет к изнашиванию насоса гидроусилителя. Как следствие – поломка и загрязненность уплотнителей, входящих в систему гидроусилителя.

Внешние признаки поломки рулевой рейки тяжело перепутать с другой неисправностью, потому что диагностировать работу этого узла очень тяжело. Иногда, для того, чтобы найти неисправность, то приходиться полностью разбирать рулевую колонку.

Водителей часто интересует вопрос по определению неисправностей рулевой рейки. Самый первый и очевидный симптом – это стук и поездке на неровной дороге, который хорошо слышен при поворотах. Также сюда можно отнести очень тугой руль, масленые следы после стоянки на асфальтовой дороге, слышимый гул в гидроусилителе.

Если обнаружилось подтекание рулевой рейки, то ремонт рулевых реек bmw надо проводить сразу же. Тут как минимум потребуется замена пыльников и манжет.

Но этой мерой ремонт может не ограничиться. Ее надо будет полностью разобрать, для того, чтобы оценить целостность вала и корпуса механизма, уплотнительных сальников и колец. Если это обнаружилось, то понадобиться замена. Хорошо то, что ремкоплекты для этого купить проблемы не составляет. После ремонтных работ понадобиться гидропрокачка всей гидравлической системы.