Выбираем автомобильные диски

Диски служат машине не только для украшения, но и увеличивают безопасность.

По материалу диски делятся на штампованные (из стали) и из легких сплавов (литые и кованные). Каждый из дисков имеют свои плюсы и минусы.

Стальные диски отличаются доступностью и прочностью. Если приходится ездить по плохим дорогам, то стальные подойдут больше всего. Если даже попасть в аварию, то такой диск выдержит удар и дадут возможность добраться до станции ТО. Стальной диск не всегда бывает точно штампован, но это устраняется при балансировке. Если оборудование высокотехнологично, то диск получают с высокой точностью. Минус этих дисков – большой вес. На колесо диаметром 14 дюймов вес диска составит 8,5 килограмм. Для того, чтобы им не была страшна коррозия, им делают защитное покрытие из эмали или хрома. Чтобы автомобилю придать привлекательности, то такой диск надо прикрыть колпаком.

Привлекательнее вид имеют диски из легких сплавов. Их изготовляют с высокой точностью, поэтому они хорошо сбалансированы, не дают биение по оси и радиусу. У них хорошая теплопроводность, продуваемость. Поэтому автомобиль имеет более эффективную работу тормозов. Кроме этого они легкие, поэтому разгон намного эффективнее. Снижается нагрузка на подвеску, что продлевает им время службы. Кроме этого, снижение общего веса автомобиля экономит горючее. Хороший пример качественных дисков - диски Enkei.

Когда покупаете диски, то надо обратить внимание на некоторые аспекты.

Самый распространенный диаметр – это 13-15 дюймов. Хотя бывают от 10 до 19. Обод должен иметь ширину меньше профиля шины где-то на треть. Если это правило не соблюсти, то нарушиться профиль, а значит ухудшаться ездовые качества машины. Обязательно проследите, чтобы места крепления точно соответствовали параметрам автомобиля. Если центральное отверстие немного больше, то примените специальные переходные кольца.