Автомобиль Mitsubishi Diamante

Первый Diamante увидели еще в 1989 году. Эта машина к классу бизнес-автомобиля и выпускается с кузовом универсал и седан.

Через семь лет в Нагоя-Окасаки стали выпускаться автомобили из второго поколения Diamante.  В этой машине нашли отражения все новые достижения в машиностроении того времени.  На автомобиле установлен двигатель, который имеет систему полного сгорания, антипробуксовки, контроля траектории движения, многоклапанная система гидроусилителя.

Также здесь установили автоматическую трансмиссию спортивного режима, но есть и возможность механического управления, систему контроля и предварительно просмотра дистанции,  систему блокировки дверей, оповещения снижения давления в шинах. Разработчики Diamante постарались его оснастить всеми доступными новейшими достижениями.

Подвеска на всех колесах независимая. Задняя и передняя подвески установлены на подрамниках, прикрепленные к кузову автомобиля через вибропоглощающие прокладки. Это дает возможность справляться ей  как с небольшими неровностями, так и с резкими перепадами высот. К тому же автомобили мицубиси очень хорошо слушаются руля.

В салоне Diamante установлены удобные ковшеобразные сидения. На подлокотнике водительской двери множество кнопок и клавиш – блокировка стекол и дверей, управление стеклоподъемниками,  память для настройки сидений, настройка наружных зеркал.  Под подлокотником находится кнопка открытия заливной горловины бензобака и багажника.

Внешний вид Diamante солиден и стилен. Всему силуэту придает стремительность и мощь его удлиненная задняя часть.

Для следующего поколения этого автомобиля настало время в 2002 году. Теперь его стали выпускать в австрийском городе Тонсли-Парк. Крыша, двери, основная часть кузова не претерпели изменений. В основном изменения коснулись задней и передней части.

Следующие значительные изменения произошли в 2004 году.