Почему стоит обратить внимание на Lifan X50: его особенности

Lifan — китайский концерн, выпускающий в числе прочего довольно качественные автомобили.

С уходом многих европейских брендов с рынка китайцы стали палочкой-выручалочкой для желающих пересесть на колесный транспорт россиян. Модель X50 проверена временем — вышла еще в далеком 2014, но актуальность сохраняет до сих пор и периодически получает небольшие улучшения. Подумываете посмотреть автомобили на avanta-avto-credit.ru/search/auto-do-1000000-rub? Обратите внимание на Lifan X50.

Описание

Официально Lifan X50 назван внедорожником. На практике он предназначен для городских джунглей и трасс: на истинном бездорожье машина ведет себя плохо, да и клиренс низковат (заявлено 185 миллиметров). Компактный кроссовер (или универсал — зависит от выбранного кузова) в городе смотрится просто отлично, инородным не выглядит, хотя достаточно спокойный облик любителей агрессивной эстетики может оттолкнуть.

Изнутри Lifan X50 тоже выглядит достойно, хотя китайское наследие ощущается: высоким людям будет попросту неудобно. Сиденья компактные, особенно задние, так что фактически автомобиль не пяти-, а четырехместный. Зато есть удобные боковые кармашки для стаканчиков или смартфонов. Материалы салона недорогие — кожзам скользит, а пластик колется — но выглядят достаточно хорошо.

Есть подогрев передних сидений и наружных зеркал. Приборный щиток не совсем удобный: мелковат, да и многие кнопки расположены неудачно. Зато шумоизоляция хорошая, а мультимедиа выдает вполне достойный звук.

Характеристики

Габариты у Lifan X50 скромные: длина 4,1 метра, ширина — 1,722, высота — 1,54. Багажник для таких размеров внушительный — 570 литров, и задние сиденья можно сложить, увеличивая багажное пространство. Есть запаска и комплектный дорожный набор. Комплектаций несколько; в топовой добавляются камера заднего вида (разрешение хорошее), цветной тачскрин (отличная видимость даже в солнечный день), люк на крыше (есть защитный щиток, так что водителя не продует).

Двигатель бензиновый, на полтора литра. Бак на 42 литра предназначен для 95 бензина, но хорошо работает и на 92. Крутящий момент 3500 оборотов в секунду, максимальная скорость зависит от коробки. Их две; механическая пятиступенчатая выдает до 170 км/ч, а вариаторная поскромнее, всего 160 км/ч. Зато устойчивость хорошая, а крена фактически нет. Этому способствует особая конструкция: Lifan X50 переднеприводный, с передними стойками McPherson и полузависимой задней балкой. В общем, китайский внедорожник лихачить не позволяет и требует спокойной манеры езды. Отличная рабочая лошадка — особенно если учесть доступную цену.