"Лада" ломается чаще

Lada Kalina и Lada Priorа на сегодняшней день ломаются в два раза чаще, чем аналоговые автомобили иностранных производителей стоимостью до 350 тысяч рублей. Такой вывод был сделан специалистами Аналитического центра имени Юрия Левады. Опрос проводился в пяти городах России.

Опрос проходили среди автолюбителей Lada Kalina, Lada Priora, Daewoo Nexia, ZAZ Chance, Hyundai Accent, Renault Logan. Все автомобили имели как минимум 100 000 км пробега.

Следует отметить, что Лада за гарантийный срок уже имеет несколько неисправностей. Первым страдает подвеска – это случается у каждой десятой машины, и проблемы с КПП возникают каждой двадцатой Лады. Когда же гарантийный срок заканчивается проблем у авто становится только больше, например, каждая пятая требует ремонта подвески, электроусилителя руля и двигателя.

С иномарками дело обстоит гораздо лучше. Поскольку даже после окончания гарантийного срока поломки случаются только у 9 машин из 100.  Хотя у иномарок получается достаточно дорогое техническое обслуживание. Приблизительно выходит от 45 тыс. до 50 тыс. рублей. Стоимость технического обслуживания отечественного автомобиля обойдется приблизительно на 10 тыс. дешевле. Хотя если говорить о ZAZ Chance, то обслуживание обойдется около 36 тыс. рублей.

Вообще, вывод очевиден – хотя отечественные авто и выходят дешевле в некоторых моментах, постоянных их ремонт кому – то может обойтись в разы дороже.