Авторитет Toyota Camry на высоте

Как ни странно, но самое последнее поколение этой машины не кажется таким уж новым. Новый выпуск идет под названием New ERA, где «E» олицетворяет в машине эмоциональную привлекательность, литера «R» — рациональный подход к производству, а  буква «A» — удовольствие от вождения каждый день. Но все же это больше подходило к более революционной предыдущей модели, а не этой. Да она стала лучше по ходовым качествам и крепче корпусом, немного быстрее. Но это просто старый бестселлер в новом переиздании.

Почему Toyota Camry в нашей стране настолько успешна неизвестно. Кстати популярность этого автомобиля во всем мире не могут объяснить и сами производители. У нее есть в этом классе сильные конкуренты, которые дышат в спину. Причем нет даже и десятка преимуществ, по которым она их опережает. Monde oб олее технологичныйи современный, в Teana комфортнее, а Passat вообще можно считать идеалом.

Ну ладно, пора приступить и к самой машине. Новая Toyota Camry снабжена более жестким кузовом, прекрасной шумоизоляцией и новым внутренним и внешним оформлением. Теперь снаружи это больше похоже на дизайн Лексуса с его приверженностью к многочисленным хромированным деталям. А в салоне расположился полиуретан под кожу и хороший качественный пластик. Никуда не делось и привычное уже дерево, которое большинству покупателей нравится. Также увеличено внутреннее пространство салона за счет передвижения заднего дивана и уменьшения толщины сидений и внутренней обивки салона.

Что касается технической начинки салона, то здесь в принципе без особых изменений – климат-контроль на три зоны, шторки, новая система навигации. Вроде бы все на месте и все хорошо. Но здесь имеется подвох. Вы сильно переплачиваете за все это, не получая ни одной полноценной опции. То есть кожаный салон придется заказывать отдельно, как и все, что вы захотите дополнительно. При этом ни в одной из позиций Toyota Camry не является самой лучшей.

Больше всего порадовал новый двигатель – под капот флагманской модели компании поставлен новый агрегат на 2,5 литра. Хотя прямым впрыском он не обеспечен, теперь машина движется намного веселее. Спортивного ускорения  он конечно не обеспечивает, но 100 км\ час за 9 секунд совсем неплохо. И наконец-то стала чувствоваться педаль газа, а то раньше приходилось больше всего ориентироваться по звуку мотора.

Но главный недостаток, а для кого-то преимущество – автомобиль отказывается двигаться активно. Такое впечатление, что Toyota Camry создан исключительно для спокойной и комфортной езды по городу на крейсерской скорости не более 100 км\час. Но если вам именно этого и нужно, то можно рискнуть и приобрести этот загадочный автомобиль.