Радар детектор

Типичной ошибкой большинства автомобилистов, которые купили радар детектор, является то, что они относятся к нему, как к 100% определителю наличия ДПС. И это зачастую приводит к штрафам. Детектором надо правильно пользоваться.

<Все детекторы можно условно разделить на дешевые и дорогие. В дешевых моделях упор сделан на определение самого сигнала, а вот его обработка очень упрощена. Т. е. что произвело звук его не интересует. В более дорогих вариантах детекторов, определяется не только наличие звука, но пытаются анализировать его.

Если особо не углубляться в схемотехнику, то выбирая детектор надо знать основные параметры:

• чувствительность прибора и возможности ее регулировки;
• возможности детектирования радаров, применяемых в стране;
• цена.

Прежде всего, надо периодически просматривать результаты по тестированию, читать специализированные форумы. Некоторые проблемы легко решаются только перепрошивкой радара. Но иногда, особенно в дешевых моделях, радар срабатывает на радары соседних машин или линии РЛС. Ложные срабатывания могут быть постоянный, в одном и том же месте или случайными (срабатывание на постоянно перемещающийся источник помех).

Купив детектор, например, радар детектор whistler, прежде всего, необходимо проехать путь с дома до работы в режиме «трасса» и запомнить все те места, где происходит срабатывание детектора. После этого реагировать на срабатывания детектора именно в этих местах можно уже реагировать более спокойно. Но довольно таки часто инспекторы ДПС становятся именно в тех местах, где у людей часто срабатывает детектор. Это тоже надо учитывать. Откатав довольно таки длительное время с детектором, привыкаешь к его работе, понимаешь, когда происходит ложное срабатывание, а когда оно верное.

Намного сложнее, когда детектор не может помочь, например, выстрел в спину из треноги. В этом случае можно применить другие хитрости, такие как сканирование WiFi диапазона.