Рестайлинговый RAV4

На первый взгляд рестайлинговая Toyota RAV4 мало, чем отличается от предыдущей версии, но так только кажется.

Впрочем, нельзя сказать, чтобы дизайнеры проделали большую работу. Однако осуществлена заменена переднего бампера, фар и задних фонарей, также заменена решетка радиатора и добавлены колесные диски с новым рисунком. Так, что, в целом, изменения носят слегка корректирующий характер и кардинально облик не меняют.

Однако кроме внутренних и внешних декоративных изменений, есть кое-что и позначительнее. Например, есть возможность заказать автомобиль только с передним приводом, что обойдется немного дороже. Раньше доступностью многоприводных версий мог похвалиться только американский рынок.

Под капотом RAV4 стоит новый объемом в 2.0 литра двигатель мощностью в 158 л. с. Собственно, он совсем немного прибавил в мощности и крутящем моменте, в сравнении со своим братом-предшественником. Однако и этого более чем достаточно как для курсирования маршрутами города, так и для поездок на скоростных шоссе.

Также, достойно упоминания то, что эта модель – легкий и дружелюбный в обращении автомобиль. Во многом благодаря трансмиссии, которая передает крутящий момент колесам быстро и плавно, аккуратно подбирая обороты двигателя с учетом темпа разгона, время которого, снизилось до 11 сек. Также, стоит упомянуть о кнопке спортивного режима слева на передней панели, в случаях, когда надо поспешить, такой вариант может быть очень даже кстати.

Салон Тойоты RAV4 довольно просторный и удобный, дизайн выполнен с легким налетом технологичности, выраженным в оформлении пультов передней панели управления,с которой вполне удобно считывать показатели.