Часто бывают случаи, когда необходимо разобрать двигатель на автомобиле. Это может быть вызвано поломкой комплектующих или другой причиной.
Разобрать двигатель Рено Логан можно и самостоятельно, главное, выполнять ряд требований и следовать инструкции. Подробнее о разборке Рено Логан можно найти на razborka-renault.ru/logan/.
Что необходимо сделать предварительно?
Перед разборкой стоит в обязательном порядке слить масло, снять тепловой экран, выпускной коллектор и провод системы охлаждения с кольцом. Следом снимают выпускной коллектор, узел подвески двигателя, привод генератора, сам генератор, маслоизмерительный щуп и масляной датчик давления.
Следующим шагом станет остановка маховика. Для этого устанавливают специальное приспособление.
Следом снимают зубчатый шкив коленвала. После через доходит до крышки привода от механизма газораспределения, сцепления и маховика.
Коленчатый вал необходимо повернуть в установку фаз распределение, которое определяет метку L на шкивах коленвала и распределительного вала с неподвижными отметками. Следует ослабить затяжку гайки, отвести натяжной ролик и снять ремень.
Как разобрать верхнюю часть?
Снимают провод свечей и держатель, кронштейн катушек зажигания, крышку с блока цилиндра, ее головку и ось коромысел.
Вторым шагом в разборе верхней части станет снятие зубчатого шкива распределительного вала, его сальника, крышку сальника, фланец, сам вал, кронштейн термостата, клапаны и маслосъемные колпачки их стержней.
Как разобрать нижнюю часть двигателя?
Снимают поддон картера и масляный насос.
Наносят метки на крышки шатунов, чтобы при сборке вернуть их обратно.
Снимают поршни с шатунами, зубчатый шкив коленвала и крышку от сальника. Далее идет очередь цепи привода масляного и водяного насосов. Следом снимают крышки коренных подшипников коленвала, коленчатый вал, вкладыши коренных подшипников.
Необходимо четко следовать инструкции и разбирать все по порядку. Последовательность стоит запомнить, потому что собирать его придется в обратной последовательности. Для этого и было необходимо подписывать некоторые детали, потому что сборка гораздо сложнее разборки.
После разборки и замены необходимой детали важно установить все обратно, залить масло и не забыть про детали, которые снимали предварительно. |
