История Дайхатсу

Автомобильная компания Daihatsu Motor Co Японское детище и штаб квартира расположена а японском городе Осака. Для нашего человека Дайхатцу всегда ассоциировалась с Toyota и это правильно, так как с 1967 года эта компания действительно находится под управлением гиганта японского автопрома Тойоты.

Основали компанию два профессора университета Осаки. Это были Туруми и Есинки и произошло такое знаменательное событие в  1907 году. В тот момент задачей компании было производство хороших двигателей внутреннего сгорания для промышленного использования. Первоначально компанию назвали Hatsudoki Seizo Co и первые годы своего существования она занималась производством двигателей, в качестве топлива в которых использовался природный газ.

Под именем Daihatsu Motor Co компания стала известна только с 1951 года. А в 1967 году руководство решило объединиться с другой, весьма успешной даже в то время компанией Тойота. Ну а с 1999 года концерн Toyota стал полностью управлять всеми делами Daihatsu Motor Co и практически ею владеть – к 2006 году 51,6 процентов акций, то есть контрольный пакет, принадлежит Toyota.

На данный момент главная миссия компании и ее специализация – это малолитражные автомобили. В Японии они называются класс Q, а в Европе известны под классом A. Также компанией Daihatsu Motor Co разрабатывается и производится ряд автомобилей класса B и C – это небольшие внедорожники и минивены, грузовики малого тоннажа.

Одной из последних моделей компании, получившей широкую известность, стал гибридный автомобиль Daihatsu Sirion. Его выпустили в продажу в 2005 году и неожиданно он обрел популярность на азиатском рынке. Вообще компания ориентируется в основном на азиатского покупателя, но некоторая часть продукции идет и в Европу.

За 2008 год было продано 1 336 043 машины Daihatsu, и это неплохой результат. Даже среди финансового кризиса наблюдается небольшой рост производства – 1,5 процента. Около 2/3 всех автомобилей компании продается исключительно внутри Японии, а остальное расходится по 140 странам мира. Дополнительные заводы компании имеются помимо родины также в Венесуэле и Индонезии.

В России официального представительства компании не имеется и новых автомобилей встретить практически невозможно. То, что встречается, бывает в основном пригнано из Японии и обладает правым рулем.