Пошаговая инструкция по разборке грузовиков: как действовать

Грузовые автомобили являются долговечными и надежными транспортными средствами. Однако условия эксплуатации, износ отдельных частей и механизмов требуют профилактики и ремонта.

Чтобы выполнить все работы в комплексе, качественно, или получить набор дешевых запасных частей, применяется разборка грузовиков.

Правила

Главной особенностью процесса является поточный способ демонтажа всех узлов и деталей. Он осуществляется на отдельных постах, каждый из которых занимается конкретным процессом. Эти участки оснащаются определенным оборудованием, инструментом, чтобы правильно и быстро выполнить необходимые работы.

Перед началом работ по разборке следует вымыть весь автомобиль, очистить от налетов, который может затруднить процесс, вызвать сбои. Эта стадия позволит увидеть все соединительные детали, способы их крепления, и выполнить необходимые действия без риска повреждения крепежа или элементы автомобиля.

Большинство крупных узлов, типа двигателя или кабины, снимается в полном сборе, дальнейший процесс их разборки идет отдельно на специальных стендах.

Машина размещается на конвейер соответствующей грузоподъемности с плавным движением, где скорость перемещения позволяет выполнять все работы качественно, без спешки и срыва крепежа.

Этапы

Процесс демонтажа разбивается на несколько стадий:

1. Вначале снимают бак с горючим, кабину грузовика в целости, демонтируют масляный и водяной радиатор.
2. Далее демонтируют колеса.
3. После снятия кабины, ее дальнейшую разборку проводят отдельно, где снимают элементы в следующем порядке: все уплотняющие элементы, внутреннюю обивку салона; стеклоочистители; руль и колонку правления; отопитель вместе с радиатором; электроприборы с проводкой и приводом; стекла; стеклоподъемники; капот и крылья: замки; электродвигатель и вентилятор; насос и система обмыва ветрового стекла.
4. Затем на следующей площадке снимается аккумулятор, подушки безопасности и сиденья.
5. Второй участок разборки предназначен для слива в специальные емкости всех технологических жидкостей грузового автомобиля: масла из коробки передач, двигателя, заднего моста, охлаждающей и гидравлической.
6. Шасси моется 1% раствором каустической соды.
7. Третий пост предназначен для демонтажа тормозной системы, топливопроводов, педали сцепления, карданного вала, гидроусилителя, двигателя, коробки передач и других узлов.
8. Затем отсоединяются мосты от рамы, и демонтируются амортизаторы.

Двигатель помещается на стенд, производится его разборка, мойка корпуса и всех деталей.